Cándida Castro Ramírez
Es líder
Cándida ha llevado a cabo la evaluación de las limitaciones del conductor para procesar información del entorno y del tráfico, analizando los procesos Cognitivos implicados en la adquisición de información y en la toma de decisiones, investigando qué estrategias y tipos de entrenamiento pueden paliar estos déficits.
Transferencia
- Superior certification program to train and assess driver candidates and demonstrating the quality of existing drivers: Development of the hazard perception part of the Assessment Media Consultancy Agreement: IRU Academy Expert Driver Assessment Funding organisation: IRU: International Road Transport Organisation. Geneve: https://www.iru.org/es Participant Organisations: Universidad de Granada (UGR) y ALSA Duration.
- Servicio de mejora y desarrollo del módulo de Percepción del Riesgo en la web de la Dirección General de Tráfico (DGT) » Contrato nº 3768 Funding organisation: DGT. Participant Organisations: Universidad de Granada.
- «Elaboración del módulo de percepción del riesgo en la web de la DGT » Contrato nº 3620 Funding organisation: DGT Participant Organisations: Universidad de Granada.
- Desarrollo y validación de una versión nueva del test de percepción de peligros: sensibilidad al entrenamiento mediante comentarios instructivos. Contrato nº 3330 Funding organisation: DGT. Participant Organisations: Universidad de Granada.
- Hazard Perception: Aproximación inicial a la tarea de percepción de peligros del tráfico en el contexto español. Contrato nº 3157 Funding Organisation: DGT. Participant Organisations: Universidad de Granada.
Formación e Investigación
Cándida es profesora titular del Departamento de Psicología Experimental e investigadora del CIMCYC (Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento) de la Universidad de Granada. Además dirige el Grupo de la JA: SEJ069; Pensamiento, Cognición y Conducción. CIMCYC.
Sus principales líneas de investigación son:
PERCEPCIÓN DE PELIGROS (PdP): Creación y validación el Test de Percepción de Peligros en el contexto español y el plantea sistemas de entrenamiento en percepción de peligros: Veáse la página del departamento de Formación, de la DGT, para evaluar y entrenar esta habilidad on-line: http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/formacion-vial/percepcion-riesgo/
ESTUDIO DE LAS REDES ATENCIONALES: Tomó medidas comportamentales del funcionamiento de las tres redes atencionales a través de la ANTI-V (a. Attention Network Test-Vigilance) y el análisis de la propensión a la distracción, a través del ARDES (b. Attention-Related to Driving Errors Scale-Spain).
ADAPTACIÓN DE CUESTIONARIOS SOBRE LA CONDUCCIÓN AL LENGUAJE Y CONTEXTO DE CONDUCCIÓN ESPAÑOL: MDSI: MultiDimensional Driving Styles Questionnarie; FCRS: Family Climate for Road Safety; y SDCaF, Safe Driving Climate among Friends.ç
Desde 2004 ha sido IP en 11 proyectos de investigación, en modalidad competitiva por: El Ministerio de Educación, Proyectos Motrices, de Excelencia y Feder-Andalcía, de Junta de Andalucía y el CEI-BIOTIC de la UGR, la 1ª subvención a la investigación de la DGT.
Por otro lado Cándida cuenta con más de 340 citas sobre sus trabajos publicadas en revistas científicas.
